比欧洲和美国减少五倍的炭黑


<p>新德里(国务院)</p><p>在德里开车旅行的人们在黑碳中心的位置是欧洲和美国的五倍</p><p>这件事提出了一项新的研究</p><p>根据发表在大气环境杂志上的这份研究报告,研究人员研究了亚洲运输媒介(步行,汽车驾驶,摩托车和公共汽车旅行)的浓度水平和污染风险</p><p>正是在这段时间,在亚洲国家,拥挤道路上的行人的细颗粒比欧洲和美洲国家的细颗粒多1.6倍</p><p>与此同时,在亚洲驾驶汽车的人比欧洲和美国污染汽车的人数多9倍</p><p>它还指出,2010年德里的车辆数量为47万辆,估计到2030年将达到2亿卢比,达到56万卢比</p><p>世界卫生组织(WHO)也将88%的亚洲发展中国家的过早死亡归咎于空气污染</p><p>萨里大学全球清洁空气研究中心主任Prashant Kumar说,在亚洲国家,城市地区的情况比农村地区更令人担忧</p><p>因此,应该在这个主题上进行更多的研究</p><p>如果对运输工具进行单独研究,那么也将在减少污染和减少对健康的不利影响方面开展工作</p><p>黑碳中央污染控制委员会(CPCB)前任主任SK Tyagi博士解释说,柴油车辆中有两种类型的烟雾污染物</p><p>一个元素是白色,另一个是黑色</p><p>白色污染物含有灰尘颗粒,而黑色污染物是极细颗粒</p><p>这些呼吸通过管子进入体内,引起许多严重的疾病,包括癌症</p><p>然而,在德里使用柴油现在相当有限,但柴油动力汽车和卡车仍在排放</p><p>第二个黑碳来源也是燃煤</p><p>然而,德里的煤炭燃烧现在太低了</p><p>为了摆脱黑碳问题,必须推广清洁燃料</p><p>发布者:
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